產學新聞
成大馬達中心9/3舉辦「電動載具動力 馬達創新應用技術媒合會」
出刊日期：第72期 2014-08-30作者：翁翠霞
馬達科技研究中心辦公室內的教具展示桌
在高價能源的時代，具備節能減碳優勢的電動車成為當今熱門的產學議題。馬達是電動車的主要驅動力來源。為順應電動車低成本、高效能的產品發展趨勢，馬達的研發也逐漸走向效率高、操作範圍廣、性能優越的技術發展和應用，其中高效率永磁馬達的發展逐漸成為主流。
成功大學馬達科技研究中心長期致力於永磁無刷馬達的研發。在2009年成功開發出永磁無刷高效率、高轉矩密度輪轂型馬達(Hub Wheel Motor)，大幅減少電動機車馬達體積，並技轉給知名電動機車廠商，帶動台灣電動車馬達技術的起飛。自2011年起，馬達科技研究中心接續執行經濟部學界開發產業技術計畫「高功率非稀土永磁馬達與磁性材料應用技術研發」，整合近20位專家教授，共同建立高功率非稀土電動載具用的動力馬達核心技術，三年來，成果斐然。
為讓學術研發成果真正落實於產業，促進產學研的交流，馬達科技研究中心訂於9月3日在成功大學系統及船舶機電工程學系舉辦「電動載具動力 馬達創新應用技術媒合會」。現場除安排「高功率非稀土永磁馬達與磁性材料應用技術研發」計畫的技術成果發表外，也將邀集廠商和學者專家進行一對一的媒合交流。主辦單位希望透過成果發表和媒合活動，協助台灣廠商掌握電動車馬達之關鍵技術，提升國內電動車產業的競爭力。
技術成果領域：
馬達設計：
- 基於混合設計策略模式之切換式磁阻馬達優化設計
- 弦波內藏型永磁馬達設計技術
- IE4等級之磁鐵輔助型同步磁阻馬達
- 結合超電容之諧振充磁電路研製
- 電池與超電容之電能供應與回充管理之控制電路策略
- 伺服複合機構沖壓機
- 具電子變速之電動載具驅動系統設計與實現
- 電流向量控制的同步磁阻馬達及其驅動方法
- 多功能自行車驅動系統
- 分散式動力電動車系統
- 一種鋰電池智慧型均壓策略與雛型研製
- 微流道散熱座
- 具有即時量測功能的永磁調速機
- 線上無刷馬達錯誤診斷
- 軟磁材料應用於3D列印技術
- 自動化馬達繞線機之繞線張力控制
議程和活動網站：http://ietcap.innovation.ncku.edu.tw/20140903/