過去學校執行政府研究計畫，研究成果如果無後續計畫繼續支持，通常在成果發表會後即束之高閣，無法應用到產業，造成產學落差逐漸加大。近年來為加強研發成果落實於產業，學界紛紛透過「媒合」活動，主動邀請廠商參加成果展，建立學研產間的交流平台，除讓產業瞭解學校技術，也讓學校教授直接面對廠商，增加雙方互動交流的機會。

成功大學馬達科技研究中心(下簡稱馬達中心)於9月3日舉辦的「電動載具動力 馬達創新應用技術媒合會」即是將執行經濟部學界開發產業技術計畫「高功率非稀土永磁馬達與磁性材料應用技術研發」下近二十個研究成果，透過媒合會的方式，邀請廠商直接和專家教授面對面洽談合作。計畫總主持人也是研究總中心蔡明祺主任開幕致詞時表示，經濟部學界科專計畫的目的即希望學界開發的技術可以落實到產業，產生商業化的最大效益，媒合會就是產生連結互動最好的方式。經濟部技術處工業基礎辦公室梁基彥主任致詞時稱讚馬達中心是執行學界科專計畫的典範，認為國外常見的IRC (Interdisciplinary Resource Center)產學鏈結能量已經在馬達中心具體展現。

本次媒合會聚焦在高功率非稀土電動載具用的動力馬達核心技術，研究領域包括馬達設計、馬達驅動、馬達量測和馬達繞線等十七個技術(如文後所示)，展現馬達中心長期致力於永磁無刷馬達的技術研發成果。馬達中心除安排計畫成果技術發表外和一對一的媒合交流外，現場也有成果海報和馬達應用的原型成品展示，如可邊踩邊蓄電的電動腳踏車，以及偵測乾衣程度並斷電的省電烘衣機。

媒合會共吸引大銀微系統、日本電產(Nidec)、士林電機、達方電子等20家國內馬達產業相關廠商報名參加媒合活動，現場與會者多達100多人，學者專家和廠商互動熱烈。

本計畫的合作廠商中國鋼鐵公司蔡松釗助理副總表示中鋼和馬達中心的合作目前已邁入第七年，共同研發的技術和培育的人才皆擴散到產業，甚至孵化出一家新創公司「動能之星」，獲得今年科技部創新創業激勵計畫傑出創業獎兩百萬元獎金，對提升產業競爭力產生極大的成效。未來中鋼希望和馬達中心的合作可以複製台灣半導體產業發展的模式，以中鋼的材料為基礎，馬達中心孕育design house，培養更多新創公司，為台灣馬達產業再創另一個巔峰。
 
「電動載具動力 馬達創新應用技術媒合會」技術成果領域：
馬達設計：

• 基於混合設計策略模式之切換式磁阻馬達優化設計
• 弦波內藏型永磁馬達設計技術
• IE4等級之磁鐵輔助型同步磁阻馬達
• 結合超電容之諧振充磁電路研製
• 電池與超電容之電能供應與回充管理之控制電路策略
• 伺服複合機構沖壓機

馬達驅動：

• 具電子變速之電動載具驅動系統設計與實現
• 電流向量控制的同步磁阻馬達及其驅動方法
• 多功能自行車驅動系統
• 分散式動力電動車系統
• 一種鋰電池智慧型均壓策略與雛型研製
• 微流道散熱座

馬達量測：

• 具有即時量測功能的永磁調速機
• 線上無刷馬達錯誤診斷
• 軟磁材料應用於3D列印技術

馬達繞線：

• 自動化馬達繞線機之繞線張力控制

以及其他相關應用技術。